物流周轉箱應用現(xiàn)狀

       物流產業(yè)在我國是一個新興產業(yè),而周轉箱共用系統(tǒng)是支撐物流產業(yè)健康發(fā)展且尚未誕生的全新服務行業(yè),它對我國降低物流成本、發(fā)展對外貿易、節(jié)約經濟資源和保護生態(tài)環(huán)境具有十分重要的現(xiàn)實意義.因此,當務之急我國應該開展立項研究、盡快修訂我國周轉箱標準和質量規(guī)范、建立科學的決策機制、發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用、健全信息溝通渠道、開展試點工作等措施,來促進周轉箱共用系統(tǒng)的順利建立與健康發(fā)展。

      據(jù)中國物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前我國社會物流 總成本約占GDP的21.4%，較之發(fā)達國家相距10多個百分點。如何縮短這一差距，降低我國物流總成本，提高物流運作效率，推進周轉箱的標準化和社會化應用是一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)。周轉箱應用水平是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要標志，周轉箱化作業(yè)是迅速提高搬運效率、控制流管理過程的有效手段。

      一般來說，一個國家周轉箱的擁有總量是衡量這個國家物流現(xiàn)代化運作水平高低的標志之一。有關資料顯示，美國的周轉箱擁有總量約為15億—20億個，人均占有7—8個；日本的周轉箱擁有總量已接近10億，人均占有4—5個；韓國國內周轉箱的應用狀況與鄰國日本相似，擁有總量也非常大，人均占有1.1個；澳大利亞、歐洲等國家和地區(qū)的周轉箱化運輸應用也非常廣泛。與國外相比，我國周轉箱應用水平的差距很大，據(jù)有關行業(yè)組織調查，截止到2002年底，我國周轉箱擁有總量保守的估計約為5000—7000萬個。根據(jù)這個統(tǒng)計，即使每年以2000萬個周轉箱的速度增加，到2004年底我國周轉箱擁有總量也不過1億個左右，人均不到0.1個。

      目前我國除規(guī)模較大、經營管理水平較先進的生產企業(yè)外，一般企業(yè)的物料搬運費所占產品總成本的比例高達40%左右，這不能不說與我國周轉箱應用水平較低有極大關系。 從使用情況看，我國絕大多數(shù)周轉箱都沒有形成一個順暢合理的周轉流通機制，周轉箱的使用范圍僅限于倉庫內部和運輸環(huán)節(jié)之間的搬運作業(yè)，即便是從事物流服務的企業(yè)，周轉箱也僅限于企業(yè)內部周轉。由于產品從生產商、分銷商、零售商到最終用戶的供應鏈過程中要更換數(shù)次周轉箱來實現(xiàn)運輸和存儲，經過多次倒換周轉箱，極大地降低了運作效率，使產品附加成本大為增加。